Автосервис "Автостекла и Глушители на Ярославке" производит на ran Khodro Samand / Иран Ходро Саманд:

- замену лобовых, задних стекол

- замену и ремонт глушителей,

- замену и ремонт резонаторов,

- замену гофры глушителя,

- замену и ремонт труб глушителей,

- замену катализаторов на пламегасители,

Наш адрес: Московская область, Мытищи, Шишкина 31.

Подробнее проезд до автосервиса ЗДЕСЬ!

Телефоны:

8495 9788113

8901 5400150

Наличие лобовых стекол, цены ЗДЕСЬ!

О IRAN KHODRO.

Компания Iran Khodro является одним из крупнейших предприятий по производству автомобилей в Иране.

Основные мощности завода Iran Khodro собраны в городе Тегеран.

1962 год – является годом основания завода Iran Khodro.

За свою многолетнюю историю профиль компании Iran Khodro кардинально изменился:

из простого сборочного автопредприятия она выросла до ведущего завода по выпуску машин и их запасных частей в Иранской республике.

В компании Iran Khodro осуществляется полный цикл производства микроавтобусов, автобусов, легковых и грузовых авто.

На сегодняшний день фирма Iran Khodro производит 70% всех выпускаемых в Иране машин. Специально для российского рынка она поставляет автомобили Iran Khodro Samand.

IRAN KHODRO SAMAND (ИРАН ХОДРО САМАНД).

В 2013 году, на отечественный рынок вернулась довольно необычная модель- Iran Khodro Samand.

Iran Khodro Samand нельзя назвать новинкой, так как продажи стартовали еще давно, однако, из-за возросших экологических требований, производителю пришлось уйти с рынка и заняться доработкой выпускной системы.

Сам автомобиль Iran Khodro Samand, по сути, представляет из себя Peugeot 405, выпускающийся по лицензии в Иране.

Несмотря на преклонный возраст, Iran Khodro Samand пользуется спросом благодаря просторному салону, простой и ремонтопригодной технической части, а также привлекательной цене.

Отличить Саманд от своего исходника не составит труда.

У него более рельефный капот с выпирающей средней частью и двумя тонкими выштамповками.

Решетка радиатора Iran Khodro Samand представляет из себя две небольшие ноздри, забранные черной сеткой с мелкими ячейками.

По бокам от нее расположились прямоугольные фары головного освещения с небольшими фокусирующими линзами.

Сам бампер также приобрёл более современные черты и парочку противотуманных фар.

Иран Ходро Саманд - это пятиместный седан Гольф класса.

Его габаритные размеры составляют:

длина 4410 мм, ширина 1720 мм, высота 1460 мм, а колесная база- 2670 мм.

Дорожный просвет Iran Khodro Samand довольно впечатляющий, даже по сравнению с большинством современных паркетников.

Под днищем автомобиля Iran Khodro Samand остается порядка 180 миллиметров.

Такая посадка вкупе с длинноходной энергоемкой подвеской позволяет Iran Khodro Samand с комфортом перемещаться по разбитым дорогам, заезжать на бордюры и сохраняет приемлемую плавность хода, даже на относительно неровном покрытии.

Шасси Iran Khodro Samand устроено в типичном, для этого класса, ключе.

Спереди расположились независимые стойки McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости, а сзади- полузависимая упругая балка.

Тормоза не могут похвастаться прогрессивной конструкцией.

На передке установлены вентилируемые дисковые механизмы, а на корме- архаичные барабаны.

Samand отличается довольно вместительным багажником.

В стандартном положении, трехобъемник Iran Khodro Samand может предложить около 500 литров свободного пространства.

Под капотом Iran Khodro Samand скрывается модернизированная рядная атмосферная бензиновая четверка на 1761 кубический сантиметр.

У нее всего один распределительный вал, восемь клапанов, многоточечный впрыск топлива и относительно маленькая степень сжатия, позволяющая Iran Khodro Samand использовать более дешёвый бензин с низким октановым числом.

Из-за такого архаичного строения, он выдает всего 110 лошадиных сил при 6000 об/мин и 153 Нм крутящего момента при 30000 оборотах коленчатого вала в минуту.

Силовой агрегат Iran Khodro Samand стыкуется с безальтернативной пятиступенчатой механикой, передающей всю мощность на передние колеса.

В результате, седан Iran Khodro Samand массой 1200 килограмм, ускоряется до отметки в 100 километров в час за 11,9 секунды и максимально способен набрать 185 км/ч.

Расход топлива Iran Khodro Samand относительно небольшой- 9,2 литра бензина на сто километров пути в городском темпе движения, 6,5 литра по трассе и 8,5 литра в комбинированном цикле.

Саманд был представлен в трех различных комплектациях.

Несмотря на бюджетный сегмент, даже базовая модель Iran Khodro Samand сможет порадовать наличием полноценного кондиционера, электрической регулировкой зеркал, усилителем рулевого управления, передними стеклоподъемниками с электрическим приводом, а также магнитолой с несколькими динамиками и возможностью читать CD диски.