История марки Хонда.

Honda Motor Co., Ltd. — японский производитель автомобилей, мотоциклов и силового оборудования.

Штаб-квартира Honda находится в Токио.

Марка Honda известна как один из крупнейших изготовителей автомобилей в мире.

Honda в 1986 году первой среди японских производителей ввела премиальную марку Acura, позднее ее примеру последовали Toyota и Nissan.

Основатель компании Honda Соитиро Хонда с детства проявлял интерес к автомобилям.

Его отец держал кузню и часто брал работу по ремонту велосипедов и прочей передвижной техники.

Поэтому Соитиро, который помогал ему, прекрасно разбирался в механике.

Позднее он поступил на работу в автомастерскую, где зарекомендовал себя как талантливый изобретатель и гонщик.

Со временем он открыл собственную мастерскую по ремонту.

В 1946 году Соитиро Хонда основал «Институт технических исследований Хонда», который выпускал небольшие моторчики и мопеды.

В 1948 году появилась Honda Motor Company, производившая мотоциклы.

Примерно в то же время Хонда нанимает опытного инженера Кихачиро Кавасиму и знакомится с Такео Фудзисавой, который считается вторым отцом-основателем компании. Вместе они создавали автопроизводителя с мировым именем, причем Хонда был сосредоточен на технической части, а Такео Фудзисава занимался маркетингом и коммерцией.

Сборкой автомобилей марка Honda занялась в 60-х годах, довольно поздно по сравнению с остальными «монстрами» автопрома.

Японское правительство сопротивлялось вступлению компании Honda в конкурентную борьбу с Nissan, Toyota и Mitsubishi, полагая, что это негативно отразится на интересах страны.

Когда в мае 1955 года Министерство международной торговли и промышленности Японии объявило о старте программы «Народный автомобиль», компания Honda заявила, что будет в деле.

Программа предусматривала создание четырехместного авто с максимальной скоростью до 100 км/час по цене 150 000 иен.

Чтобы разработать автомобиль, Honda в 1957 году наняла почти 50 инженеров и создала новый научно-исследовательский центр.

Вопреки ожиданиям, прототипы долго тестировались и все не находили своего производственного воплощения.

Хонда был перфекционистом и потратил много времени на то, чтобы быть уверенным в качестве своего дебютного авто.

25 октября 1962 года во время Японского национального автосалона Honda представляет три новых модели:

спорткары S360 и S500, а также небольшой грузовик T360.

Несмотря на теплый прием, S360 так и не вышел на рынок.

Основная причина — модель S500 на то время была более актуальной.

S500 использовал высокотехнологичный двигатель с максимальным крутящим моментом на уровне 9500 оборотов в минуту.

При объеме в 531 куб. см он выдавал 44 л.с. при 8000 оборотах в минуту.

Автомобиль весом в 680 кг разгонялся до 129 км/час.

В 1964 году Honda заявляет о планах принять участие в Формуле-1, открывает представительство во Франции, а Honda S500 становится победителем в 600-километровых гонках в Нюрбургринге.

В 1965-м Honda одерживает победу в Формуле-1 в своем классе.

В 1966 году появляется изящная модель Honda N360.

Небольшая двухдверка получила передний привод и четырехтактный двухцилиндровый 354-кубовый мотор с воздушным охлаждением, который развивал 31 л.с.

Вариант модели Honda N600 с большим двигателем был разработан с целью выхода на рынки США и Европы.

Он стал первым автомобилем Honda, который официально экспортировался в США.

В 1970-м компания Honda открывает два новых исследовательских центра:

один посвящен вопросам безопасности дорожного движения, второй — снижению загрязнений окружающей среды.

Спустя год представлен новый мотор Compound Vortex Controlled Combustion (CVCC), который соответствовал по характеристикам и уровню выбросов «Акту о чистом воздухе», появившемуся только в 1975 году.

В 1971-м также открывается представительство Honda в Бразилии и появляется модель Honda Life.

По сравнению с другими малолитражками этот автомобиль предлагал другой уровень комфорта для пассажиров.

356-кубовый силовой агрегат оснащался системой водяного охлаждения и выдавал 30 л.с. при 8000 оборотов в минуту.

Максимальная скорость составляла 105 км/час.

Мотор отличался тихой и гладкой работой, коробка передач была отделена от него.

1972-й — год появления легендарной модели Honda Civic, покорившей весь мир своей надежностью, качеством и недорогой ценой.

Первоначально он выпускался как малолитражка.

Автомобиль пережил несколько поколений, становясь все больше и больше.

Первое поколение комплектовалось четырехцилиндровым мотором с водяным охлаждением объемом 1169 куб. см и системой переднего привода.

Несмотря на малые размеры, он предлагал внушительное внутреннее пространство и был довольно удобным для пассажиров.

Honda Civic также получил дисковые передние тормоза, отделанную деревом приборную панель, кондиционер и радио.

Успеху модели во многом способствовал топливный кризис, заставивший покупателей выбирать экономичные автомобили.

По сравнению с конкурентами Honda Civic позволял водителю переходить с одного вида топлива на другой, что давало ему весомые конкурентные преимущества.

В 1974 году в Японии разразился нефтяной кризис и все компании Honda существенно сократили объемы производства.

Все, кроме Honda, которая, напротив, увеличила их в два раза, сократив цену до разумно обоснованной.

Это помогло увеличить продажи на 76%.

Чтобы стимулировать рост продаж, марка запустила программу Honda Credit System, позволяющую покупать автомобили в кредит.

Еще один шаг на пути увеличения объемов реализации был вполне успешным.

В 1976 году появляется компактный Honda Accord, ставший очень популярным по всему миру.

Модель была представлена в кузове трехдверного хэтчбека.

Со следующего года стартовала продажа седана.

В 1978-м к базовому 1,6-литровому мотору прибавился 1,8-литровый силовой агрегат.

С 1979 года модель получила опциональную трехступенчатую автоматическую трансмиссию.

Уже в 1980-м продажи Honda Accord достигли 1 млн единиц.

В 1979 году Honda открывает полигон «Точиги» для испытания новых моделей.

Через год компанию Honda называют одним из крупнейших производителей автомобилей в Японии.

В 1981-м выходят две новые модели: Vigor и Honda City.

В этом же году с конвейера сходит пятимиллионный автомобиль, а акции Honda начинают котироваться на Лондонской бирже.

В 1986 году появляется система четырехколесного управления 4WS, а в Канаде начинает работать завод марки.

В 1990 году представлена модель Honda Dream, работающая на солнечных батареях.

В 1991-м в возрасте 85 лет умирает основатель компании Соичиро Хонда.

В 1996 году представлена система автоматического распределения крутящего момента (ATTS), появляются модели Logo и Stepwgn.

В этом же году выходит электромобиль EV PLUS, первое электрическое транспортное средство, использующее свинцово-кислотные аккумуляторные батареи.

Его двигатель развивал 66 л.с.

Дальность движения на одной подзарядке равнялась 160 км.

В 1999 году модель сняли с производства, объявив о выходе первого гибридного автомобиля Honda Insight.

В 1999-м представлен Honda Insight, гибридный автомобиль в виде трехдверного хэтчбека. Машина получила оптимизированный с точки зрения аэродинамики кузов, легкую алюминиевую конструкцию и 1,0-литровый трехцилиндровый двигатель мощностью 67 л.с., который дополняется 13-сильным электромотором.

В 2001 году выходит Honda Fit, который на некоторых рынках называется Honda Jazz.

Эта модель позднее получила гибридную и электрическую модификации.

Первое поколение оснащалось 1,3-литровым мотором с вариатором, а также системой полного и переднего привода.

Модель была очень тепло принята экспертами и названа «Автомобилем года» в Японии.

16 июня 2008 года Honda Motors выпустила первый автомобиль на водородных топливных элементах FCX Clarity, который не выбрасывает в атмосферу никаких вредных веществ. Результатом сгорания топлива остаются только тепло и водяной пар.

Автомобиль оснащен системой рекуперативного торможения и 134-сильным электродвигателем.

Полного бака водорода хватает на преодоление около 386 км.

В 2009 году модель получила звание «Всемирного Зеленого автомобиля года».

В 2010 году выходит спортивный автомобиль с гибридной бензиново-электрической трансмиссией Honda CR-Z, название которого означает Compact Renaissance Zero.

Этот недорогой и эффективный автомобиль в 2010-м был назван «Автомобилем года» в Японии.

Модель получила 1,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель внутреннего сгорания и электромотор.

Суммарная мощность силовой установки составила 122 л.с.

Уровень расхода топлива равен 4 литрам на 100 км пути.

Официальные продажи автомобилей Honda в России начались в 2004 году, когда открылось представительство марки в нашей стране — ООО «Хонда Мотор РУС».

Самыми популярными моделями у российских покупателей являются Honda Civic, Honda Accord и Honda CR-V.

В 2006 году компания запустила в России Программу Безопасности Вождения.

Сейчас предприятия компании Honda Motor расположены в таких странах, как Китай, США, Канада, Великобритания, Пакистан, Бельгия, Бразилия, Мексика, Новая Зеландия, Малайзия, Индонезия, Индия, Филиппины, Таиланд, Вьетнам, Турция, Тайвань, Перу и Аргентина.

Марка известна не только своими передовыми взглядами на автомобили будущего, но и масштабными экспериментами в области создания человекоподобных роботов.

Модельный ряд Honda.

В линейке Honda представлены внедорожники Honda Pilot, Honda CR-V, седаны бизнес-класса Honda Crosstour, городские малолитражки Honda Jazz. Наибольшей популярностью у российских водителей пользуются Honda Accord среднего и Honda Civic малого среднего класса в двух вариантах кузова – хэтчбек и седан.

Модели Honda, выпускавшиеся ранее:

Honda Accord, Honda Civic, Honda Civic Type-R, Honda CR-V, Honda Jazz, Honda Legend, Honda Pilot, Honda S2000, Honda Crosstour.

Наш автосервис производит подбор, замену и ремонт глушителей, замену гофры глушителя, катализатора любых автомобилей которых компания Honda выпускала.

Мы сначала производим бесплатный осмотр, а затем вы решаете - устраивает вас стоимость ремонта глушителя вашего Хонда СРВ, Цивик, Аккорд и других Хонда / Honda или нет.